خسارت ۹ هزار میلیارد ریالی سیل به ابنیه راه‌های استان اردبیل
تاریخ انتشار: ۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۴۷۶۱۷
به گزارش خبرگزاری فارس از اردبیل و به نقل از روابط عمومی راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان،کلیم‌الله وٍثوقی با حضور در محل نصب سازه های پل انجیرلو با تشریح ابعاد خسارت‌های وارده سیل‌های هفته‌های اخیر به راه‌های استان گفت: خسارت وارده در بخش زیرسازی راه‌های استان ۲ هزار و ۲۷۰ میلیارد ریال ، در بخش روسازی هزار و ۸۵۰ میلیارد ریال و ابنیه فنی راه‌های استان نیز پنج هزار و ۳۹۰ میلیارد ریال برآورد شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: در جریان وقوع سیل‌های متعدد ۳۸۹ راه روستایی در این استان آسیب دید که شامل ۱۱۹ کیلومتر محور اصلی با ۱۵۲ دستگاه ابنیه فنی و ۶۹۵ کیلومتر راه فرعی روستایی با ۷۶۵ دستگاه ابنیه فنی بوده است.
دبیر کمیسیون مدیریت اجرائی ایمنی حمل ونقل استان اردبیل با اشاره به تخریب پل بنیاد آباد در کیلومتر ۵۵ جاده اصلی اردبیل - سرچم افزود: پس از تخریب این پل،طی ۲۴ ساعت کنارگذر آماده شد و در ادامه ۲ دستگاه پل خرپایی از زنجان ، قزوین و اردبیل به محل منتقل و بعد از نصب تردد از مسیر اصلی برقرار شد.
عضو شورای ترافیک استان اردبیل همچنین درباره عملیات احداث پل در محل پل تخریب شده انجیرلو در مسیر گرمی- بیله سوار اظهار کرد: هم‌اکنون کنار گذر در محل پل انجیرلو در دست احداث است و پل‌های خرپایی از قزوین بارگیری شده و طی ۱۰ روز این کنار گذر زیرترافیک خواهد رفت.
عضوشورای اداری استان اردبیل در خصوص مسیر جایگزین این راه ارتباطی هم گفت: پس از تخریب این پل راه فرعی روستایی برای ترافیک محلی آماده شد و برای تردد ترانزیتی هم مسیر بیله‌سوار ، پارس‌آباد ، مشگین‌شهر به سمت اردبیل پیش‌بینی شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل با بیان اینکه احداث کنارگذر در محل پل تخریب شده انجیرلو ظرف یک هفته تا ۱۰ روز به اتمام می‌رسد، خاطرنشان شد:: علاوه بر این خرپای فلزی از استان قزوین بارگیری و در محل تخلیه خواهد شد و بین یک هفته تا ۱۰ روز زمان نیاز است که از طریق راه انحرافی ارتباط برقرار شود.
وثوقی گفت: مشاور و پیمانکار اولیه برای اجرای سازه اصلی انتخاب شده و به‌زودی با پیمانکار به توافق نهایی خواهیم رسید که پروژه را آغاز کنند.
به گفته مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل، در حال حاضر کار اجرایی پروژه در ۲ بخش گمانه‌زنی محل احداث پل (توسط آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک) و تخریب عرشه آغاز شده است.
وی یکی از چالش‌های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل را بحث تعیین تکلیف اعتبارات مدیریت بحران کشور دانست و افزود: از سه سال پیش اعتباری به دستگاه‌های اجرایی در این زمینه داده نشده است.
وثوقی با اشاره به کمبود منابع مالی از لزوم تامین اعتبار برای خرید آبروهای پیش ساخته در باکس‌های بتنی و نیز خرید خرپاهای فلزی موردنیاز در پروژه‌های راه‌سازی استان خبر داد و گفت: چندین دهنه پل در اثر سیل‌های متعدد از بین رفته و احتمال تخریب این ابنیه در سیل‌های بعدی نیز زیاد است و نیازمند مساعدت و تامین اعتبارات در این زمینه هستیم.
گفتنی است، طی هفته‌های اخیر بارش‌های رگباری منجر به وقوع چندین فقره سیل مهیب در سطح استان اردبیل شده است.
کانون سیل شهرهای گرمی، بیله سوار، انگوت و مشگین‌شهر بوده و تاکنون هفت نفر بر اثر سیل جان خود را از دست دادند، ضمن اینکه در این مدت مسیر اردبیل - سرچم یک بار و مسیر گرمی بیله‌سوار ۲ مرتبه بر اثر سیل مسدود شده است.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: راهداری اردبیل سیل اردبیل سیل در گرمی راهداری و حمل و نقل جاده ای استان استان اردبیل راه های استان بیله سوار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۴۷۶۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تغییر مهلت پرداخت عوارض ساخت بناهای گردشگری در ملک‌های تاریخی
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، رییس کمیته فرهنگی شورای اسلامی شهر تهران گفت: این اقدام به منظور رفاه حال مالکان ابنیه تاریخی بر اساس مصوبه جامع احیای بناهای تاریخی صورت گرفته است چرا که بازگشت سرمایه در کاربری‌های با زیرساخت گردشگری طولانی‌تر از کاربری‌های تجاری یا مسکونی در بناهای تاریخی است.
سیدعلیرضا علوی افزود:ابنیه تاریخی که در مناطق بازار، یک، ۱۱ و ۲۰ بنا شده‌اند ارزشمند هستند و در اولویت احیا قرار دارند.
این عضو شورای شهر یادآور شد: بر اساس طرح جامع احیای بناهای تاریخی، مرمت و نوسازی خانه‌های قدیمی تاریخی که به ثبت میراث فرهنگی رسیده باشند نیاز به پرداخت عوارض ندارند و مالکان آنها لازم نیست بهای کسر پارکینگ بپردازند.
علوی تاکید کرد: علاوه بر این، مالکان بناهای تاریخی اجازه دارند در ملک خود بدون اخذ عوارض و کسر پارکینگ تا ۲۰ درصد بنای پشتیبان بسازند.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»